Wraz z rozwojem technologii tworzyw sztucznych dziedzina wyrobów z tworzyw sztucznych zastępujących wyroby metalowe stawała się coraz bardziej rozbudowana. Główną funkcją tworzyw sztucznych stosowanych w samochodach jest uczynienie samochodów lżejszymi, aby osiągnąć cel oszczędzania energii, redukcji emisji i ochrony środowiska. Właśnie w oparciu o trend lekkich samochodów, można oczekiwać, że popyt na części z tworzyw sztucznych w przemyśle motoryzacyjnym będzie nadal silny.
Zachodnie kraje rozwinięte przyjęły ilość plastiku używanego w samochodach jako ważne kryterium pomiaru poziomu projektowania i produkcji samochodów. Na całym świecie Niemcy i Japonia znacznie wyprzedzają inne kraje pod względem ilości produktów z tworzyw sztucznych używanych w samochodach. Tworzywa sztuczne to prawie 300 kg, a każdy samochód w Japonii zużywa średnio 100 kg plastiku. Dla porównania, większość plastikowych produktów używanych w każdym samochodzie w moim kraju waży tylko 70 kg. Istnieje duża przepaść w stosunku do krajów rozwiniętych. W przyszłości nadal istnieje duża poprawa tworzyw sztucznych w przemyśle motoryzacyjnym. przestrzeń.
W przypadku nowych pojazdów energetycznych, które są jeszcze w powijakach, „lekkość” całego pojazdu jest bardziej realistyczna. Testy wykazały, że po zainstalowaniu akumulatorów i innych energooszczędnych urządzeń pojazd na tradycyjne paliwo zwiększy swoją masę o 20%-40% bez żadnych zmian. Dzięki dodaniu „układu trójelektrycznego” znacznie wzrasta jakość nowych pojazdów energetycznych, co poważnie wpływa na zużycie energii, moc, skuteczność hamowania, bezpieczeństwo bierne, zasięg na jednym ładowaniu, dynamiczne obciążenie części i zmęczenie życie. Badania pokazują, że jakość nowych pojazdów napędzanych energią spada o 10%, odpowiedni zasięg można zwiększyć o 5%-10%, a koszt akumulatorów można zaoszczędzić o 15%-20%, a koszt codziennego zużycia i łzy o 20%. Dlatego zapotrzebowanie na redukcję masy nowych pojazdów energetycznych jest pilniejsze niż w przypadku pojazdów tradycyjnych.
Reasumując, w nadchodzącym okresie lekki trend przemysłu motoryzacyjnego będzie nadal zwiększał popyt na części z tworzyw sztucznych. Czekamy również na zastosowanie nowych materiałów, które będą lżejsze, trwalsze, przyjazne dla środowiska i energooszczędne.
język angielski
中文简体
